官方回应！ 高速免费期间解决ETC乱扣现象！

自2020年1月1日起，高速公路通行费缴费改为龙门段收费，以提高高速公路通行效率。

但由于前期充电流量质量不高、通讯传输不及时等原因，出现了使用异常，给车主造成了“乱扣”的误区。

现在，官方正在全力优化系统，提升用户体验。

针对这期间出现的异常情况，悦通卡表示，在系统完成数据校验后，误充费用将自动退还至机主账户。

此外，车主可通过悦通卡APP或悦通卡ETC小程序等官方渠道查询自己的通行记录。

如遇异常扣款，可通过粤通卡微信公众号或粤通卡ETC小程序联系在线客服。 将“超额扣款”或“异常扣款”等关键字的自注册状态发送到消息框etc结算中心，解决扣款问题。

目前，新的ETC系统经过反复调试，故障率已大大降低。 新系统实施后，也将为广大车主带来更多便利。

升级系统etc结算中心，推出“龙门架”充电模式

新ETC系统升级上线后，全国高速公路省界收费站全部取消，统一推出“龙门架”收费新模式。

计费方式调整为分段计费，即在相邻高速公路和收费站出入口之间设置门户系统，过往车辆采用独立门户计费。

行车过程中，每经过一个门框，都会扣费。

这些流量数据会从龙门架传输到路段中心，再从路段中心传输到省中心。 对交易流程进行准确分析后，将启动扣款。

如果是跨省交易，那就更复杂了。

还需要相关省份将桅杆的扣费流量上传至交通运输部路网中心，由交通部路网中心发往广东启动扣费。

也就是说，“龙门式”收费模式推出后，将大大提高高速公路通行效率，同时准确收取高速通行费的数额。

目前，系统的稳定性有待进一步提高。 1月份部分通行费尚未结清，从2月3日开始分批结清。

近日，车主反映的收费信息混乱，或将扣除1月份的通行费。

贯彻“先通过，后收费”的原则！

ETC的新结算系统是按照“通过优先”的原则进行的。 所有车辆通行费将不再立即结算。

ETC车辆行驶完一段距离后，首先会在系统中形成一张完整的消费账单，用户可通过悦通卡APP查看账单。

为保证计费准确，系统会以OBU和后台记账作为扣费依据，有效识别车辆实际行驶路线完成扣费。

车辆的最终扣款信息会在一定时间后才会发送给车主。 而且新系统的扣分明细会一针见血！

因此，提醒ETC用户在行车过程中保持卡插入标签内，以免造成不必要的麻烦。

费用透明，在线服务更智能！

新ETC系统上线后，悦通卡的在线服务和投诉渠道也得到了完善，用户体验比以往更便捷、更智能。

为方便查询核实，用户可通过粤通卡APP或粤通卡ETC小程序查询详细的通行费账单和扣款明细。

如遇异常扣费，可使用粤通卡ETC小程序在线办理，也可拨打服务热线96533反馈并解决使用问题。

▲粤通卡网上业务办理表

虽然早期ETC的使用问题不断，但未来随着系统的不断完善，用户体验会更加便捷，成为车主的便捷小帮手。

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